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11月,SUV与上年相比下降了20%,新能源汽车同比

2019-02-20 20:44

最近,一场寒风袭击了这个国家,雪在这里和那里开始下降。我哭了很多人:“天气太冷”不过,冷不仅最近的气候,这是汽车市场今年也总是“冷空气”。
几天前,中国汽车协会今年11月公布了汽车市场的销售数据。这表明今年11月汽车的产销量为24.98亿和25.48亿。分别。在从今年1月份11个月的销量和产量分别增长较前一个月7%和7.1%,在此期间,分别减少18.9%和13.9%。汽车制造销售均25325000台和2542万台,产量和销量分别下降2.6%和1.7%。与去年同期相比。生产和销售增长率继续下降。


综上所述,在狭窄的座位乘用车的销量一直在十一月略有增加,这是这辆车是冷是事实,毫无疑问。如果销售量在十二月迅速增加,今年,是最有可能对中国汽车市场的持续增长也断了近30倍。

特别是关于销售的汽车市场和细分,如果你看一眼的销售评价模型中的11月,你可以看到,只有该公司的一小部分是不是保增长。丢失接下来,11月我们将分析主要细分市场和汽车公司的具体销售业绩。
汽车公司:GAC和SAIC都很引人注目

根据各大汽车公司的销售数据公布联合会11月一汽大众又回到了202856台,其中增加至2倍(包括奥迪进口车),以引领乘用车在中国市场,今年高达8%的汽车公司唯一的汽车公司大众汽车的强劲增长不能脱离和一些“自制花”的超稳定的游戏。的40878个轿车捷达的销量,成为一个大型的品牌销量冠军本月初,这是同比增长29.2%,比去年同期。宝来实现销量23,131辆,同比增长17.9%。在SUV领域。奥迪品牌奥迪A6L将继续引领C级豪华轿车市场的月销量成了14,206台最流行的模式。奥迪utomobile于11月在国内生产。虽然销售的奥迪A4L已经达到13859台,增幅比去年同期的20%,这要归功于两个品牌的稳步增长,一汽大众已经实现增长相反。一汽 - 大众如果能够继续维持12个月这一势头未来,累计销量也不是不可能的,超过上汽大众。

一汽 - 与大众的不利增长相比,前10位的汽车公司的其余部分将经历一个不断下降的趋势,其中,上汽通用五菱GM-去年同期下跌37.4%。上汽大众,上汽通用,合资品牌和自主品牌领先的中国企业,如长安汽车经历了显著下跌。虽然前10名的汽车企业普遍薄弱,汽车公司外面的前10名是被醒目,13,12,15客车,上汽,广汽丰田,比亚迪的总排名,尤其是11月份广汽丰田销量同比增长60%以上(62.4%)。在从今年一月份的11个月,广汽丰田销售的537971个单位(增长31.5%),销售额为2018预计将突破5800万台(同比增长约30%)。对于销售广汽丰田已经宣布,销量也显著上升,已经在很大程度上关系到销售的凯美瑞,11月,(包括双清)凯美瑞已经售出16427台。从1月到11月,凯美瑞的累计销量达到153,376辆,同比增长110.7%。

当汽车市场强势增长,但它可能是所有的品牌产生了很大的成效,车市是冷的,很多企业已经这样做了。虽然汽车企业不得不顺应市场发展潮流,销售于十一月是一个强大的,但是,上汽,广汽丰田,乘用车,比亚迪等,不能说是淡季依然清淡。它可以有惊人的性能。
汽车市场:日本汽车的增长是显而易见的

据有关资料协会,11月汽车销量达到1024万辆,比上一年13.6%的跌幅,成为了上月6.9%的增幅。11月累计销量为10.84亿台,比去年同期下降2.3%。在一辆车轩逸胜,销量达到50591辆,同比增长14.9%,新朗逸的第二单元售出5000台。原来,所有的模型的电气轩逸版本的列表,40,000台,其销量有一定的刺激作用,进一步销售的捷达在十一月,这是排名第三的销售清单它到了。

从排名前15位的轿车销量榜来看,卡罗拉,思域,和雅阁,日系车已经发生了显著的增长。列表帝豪的单位销量达到2万辆,但仍然排名第11位。
SUV市场:独立品牌没有优势

据该协会,SUV市场在11月的销量为854000台统计,同比下降同比20.6%,比十月份的13.1%下降更糟。已经下降六月以来连续五个月,这些数据非常直观地反映整个SUV市场的冷趋势。从分类来看,哈弗H 6仍占据销售位置。哈佛在过去两个月的出色营销已经开始显示其效果。在10月份销量超过400万台,11月销量达到53000台,保持了较高的增长速度,510万年宝骏的称号将一直大众Tiguan再次完成是的。从查看销售点的高度,大众Tiguan和宝鸡510可谓是一个困难的弟弟,11月份的销量环比下降27%,53%。此外,本月销量其君的更加明显,并且从你必须强制CR-V终端一个好建议,并有可能在第四位牢牢坐,并密切监测CR-V删除“门加速器”。销售的恢复很明显。其中,荣威RX5专注于智能互联,减少在过去的从4月,11月的去年销售额的不到1万台。减少程度与上一年度不同。这可能与汽车中期变化后市场的竞争优势有关。与此同时,尽管新车,如Binrui和宾悦的增加也反映了哥,这是一个位的流量,你可以看到SUV市场始终是“优势”在同一时间。自主品牌,但11月的表现有点。SUV市场上自主品牌的表现显然不如以前那么好。
MPV:我们的品牌仍然很大

据该协会的数据,在MPV市场的销量仅为141,000十一月单位,呈小幅上扬4.0%,与上月比,它在去年同期减少了30.3%。形势不容乐观,从经营方针从较长月份开幕的第二个孩子分红利益的累计销量不存在,直到十一月,它为1.5十亿9元,15.3%的跌幅。随着一年?
然而,从名单中,自主品牌继续占据MPV市场的主要市场份额。其中,五菱彩虹轻型车是神的国度,但你必须记录70000个销售超过一个月,这个月继续销售超过400万台。震撼MPV市场的地位。今年5月发布的宝骏360位居第二。BuickGL 8将Song MAX挤在榜单的第三位。据有关资料显示,除了宋MAX和十大别克GL6,其他车型表现出降低不同程度的上一年度的增长,宝骏730比上年同期下降60%以上,而销量年几乎是一样的。新能源汽车:同比增幅,首次累计销售数百万美元

据有关资料显示,在今年11月销量169,000辆在中国市场的37.6%,增幅比去年同期增长22.8%,增幅在每季1周的新能源汽车 - 累计销量为5月11日1.03亿台,比上年同期增长68%,其中新乘用车占63%。纯电动汽车80万7000至790001万台,分别同比增长50.3%,而去年同期55.7%的销售。插电式混合动力汽车的产量和销量分别为24.7万辆和239万辆。与去年同期相比,分别为130.3%和127.6%。
陈师花,中国汽车协会的副秘书长是在减少的放缓五个月过去五个月的汽车市场的总体环境,新能源汽车的性能指出,特别是显着的。根据过去两年的趋势,新能源汽车将达到每年生产的最高点到今年年底。或年度生产和销售2018年估计已经达到120万,比至少40万个新的能源生产和在2018年销售汽车,在2019年较快发展之后这是预料之中的。

型号专用,但北汽新能源EC系列已经成为了去年全年28.8%的跌幅,仍然成为一个月最好,销量比第二比亚迪Ta??ng.Sin高得多。然而,比亚迪唐和比亚迪E5已实现超过200%,比上年同期值得注意的增长率。EV也位列榜单第三位。因此,从一般卖点来看,比亚迪仍然是一个全新的,明显的能源兄弟。
明年汽车市场会变得困难吗?在从2018年底的最后一个月,但预计乘用车销量负增长的第一年,将很快公布,减少一般销售的是没有怀疑的余地的事实。明年的汽车市场难吗?中国汽车市场真的已经饱和,生产和销售真的有利可图,还原已经解决了吗?

没有。2017年中国的汽车保有量为2.17亿辆,平均每1000人的汽车数量为160辆。发展中国家中国的汽车市场会发现,你还是很大的潜力被激活,但实际上也有实际消费的可能性。
让我们来看看在过去的几年中,除了经济环境的压制,也有一定数量的被允许留在配角了很多潜在消费者的客观因素。在拍卖板压制价格大量购买汽车的车牌,被允许以进一步阻止许多消费者今年油价的上升。在过去的几天里原油价格大幅下跌,将它更重要的是提供了汽车市场的刺激作用,与全国第六标准,很多乘客等待的到来,你可以看到,看的态度倾向如在2020年开展的污染物排放标准“六个国民”,成为前,毕竟,车子“锌”,“人”会在瞬间影响,肯定会存在较大的降价。

总之,政策的逐步清理,提高了这些客观因素,或者甚至消除,市场潜力被重新激活,不悲观的市场破我想。

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